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나눔 STORY No1. 인천공항에서 Qatar, Doha를 경유, Türkiye, Istanbul로 향하며

글쓴이
관리자[master]
등록일
2018.06.02
조회
400


나눔 STORY No1. 인천공항에서  Qatar, Doha 그리고  Türkiye, Istanbul


작성일  :  2018. 04. 22∼23(일, 월) 17:30∼다음날 14:45

STORY 001.한국을 (인천공항) 이런 모습으로 떠났습니다.



 김상윤 담임목사님의 축복기도는 두고 온 나눔의 교회 식구들의 안녕과 성지탐방 떠나는 여정이 평안하기를 담습니다.

  


         터키∼그리스 성지탐방(12박 13일) 일정에 대한 설명에 귀 기울이고!



그리고 한 번 더! 우리 끼리 “나눔 연습”을 해봅니다.


◈ STORY 002. Qaṭar, طر‎(카타르) Doha(도하) 경유공항 도착

   

    Qaṭar, طر(카타르) Doha(도하)


 √ 카타르의 수도

 √ 1825년 도시가 만들어졌는데, 도시의 이름인 도하(Doha)는 아랍어로 큰 나무를 의미한다고 한다. 영국의 식민 지배 당시 이 지역의 중심지로 기능하다가 1971   년 카타르가 독립한 후 정식 수도가 되었다.

 √ 카타르의 주 수입원인 석유와 밀접한 연관이 있는 도시이며, 사실상 카타르의 모든 것을 총괄하는 도시라고 해도 과언이 아니다. 카타르가 인구 257만(2017년 기준)명의 소국이지 만 도하의 인구는 약 40만명 가량이며, 광역 인구권을 합치면 135만명이나 되는 인구가 도 하 근처에 거주한다. 애당초 카타르 자체가 그리 크지 않은 나라이기 때문에 그런 점도 있 지만...

지정학적 위치를 활용해서 장기적으로 석유 이후의 경제에서 서남아시아 권역의 교역과 물류의 중심지로 발돋움하려는 계획을 가지고 있다. 그에 따라 2012년을 목표로 기존의  도하 국제공항을 대체하는 도하 하마드 국제공항을 2014년 4월 30일에 개항했다. 항만도 새롭게 만드는 등, 도하를 서남아시아의 물류 중심지로 만드는 작업이 한창이다.



Qaṭar, طر‎(카타르) Doha 하늘에서 본 모습



공항지하철로 Doha공항 대기실로 이동합니다. 이제 2시간 후에 Istanbul로 향할 것입니다.  



Doha공항의 마스코트입니다.


◈ STORY 003. Türkiye, Istanbul Atatürk Airport(이스탄불 아타튀르크 국제공항) 도착 









하늘에서 Istanbul

Istanbul Atatürk Airport(이스탄불 아타튀르크 국제공항)








성지탐방 첫 번째 지역 Istanbul에 입성(入城) 하다



약 11시간의 비행에도 피곤한 기색이 없이 여행 짐을 확인하고 있습니다.
이 때 우리 일행은 공항의 실수로 라면 1 BOX를 분실하는 일이 발생했어요. 그러나 목사님의 유창한 영어회화 덕분에 잃어버린 라면을 찾을 수 있었지요.

이런 까닭으로 약1시간 30 정도 지체...   지금은 모르고 있지만 그로 인해  그랜드 바쟈르(Grand Bazaar),  블루모스크(Blue Mosque)를 가지 못할 줄이야...! 

김현기 터키 선교사님을 반갑게 만나서 터키 일정을 안내받고 있습니다.


◈ STORY 004. Türkiye, Istanbul 시가지

    Istanbul, 발렌스 수도교(Valens Aqueduct)


  아래 사진은 발렌스 황제가 지은 로마 시대 수도교입니다. 원래 높이 26m의 2층 형식의 연속 아치로 길이가 1km였으나, 현재는 800m 정도만 남아있고, 이 수도교는 이스탄불 서북쪽 19km 떨어진 벨그라드 숲에서 나오는 청량수를 지하 저수지로 수송하기 위한 것이라 합니다.

 √ 로마 제국은 머나먼 수원지에서 도시나 마을로 공중목욕탕, 공중화장실, 분수, 사유지에 수돗물을 공급하기 위하여 다양한 수도교를 지었으며, 또한 농장이나 정원에 공급되었고, 사용하고 남      은물은 하수처리를 위한 복잡한 하수도를 통해서 오수와 폐수 등을 배출했다고 합니다. 

 로마의 첫 번째 수로는 성벽안의 도시에 물을 공급하였고, 3세기 무렵에는 로마에 11개가 되는 수도교가 건설이 되었다. 수도교는 인구 100만 이상의 도시 로마의 경제를 지탱하였다. 

  물의 대부분은 공동수조나 분수, 목욕탕 등에 사용이 되었고, 로마제국이 성장하면서 다른 도시나 자치구역에 수도교가 추가로 건설되었다고 합니다.  

사진의 수도교는 현재도 일부 지역을 그대로 쓰고 있으며, 유물 보호 때문에 현대식 수도관을 수도교 내부나 아래에 설치하여

지금도 시민들에게 수돗물을 공급하고 있다니 놀라울 따름입니다.


    Istanbul, Rome's 성벽 (WALL OF CONSTANTINOPLE)


  로마 콘스탄티누스 황제가 최초 성벽을 쌓기 시작 했으나 사진으로 보고 있는 성벽은 AD 413 황제 데오도시우스 2세 시대의 것이라 합니다.

 √ 마르마라(marmara) 바다에 면한 성벽쪽은 9Km, 골든혼(Golden Horn) 쪽으로는 5Km, 육지쪽으로는 3중 벽으로 쌓고 또 성벽둘레에 해자를 파서(넓이 18m, 깊이 7m) 인공적으로 물을 흐르게 하여 적들이 성벽에 접근할 수 없도록 하였으며 육지 쪽 성벽의 길이는 6.5Km에 이르렀고 난공불락이었다고 합니다.

 로마는 높이 15-20m로 성벽을 쌓아 완벽하게 적의 공격에 대비했으나 천년의 영광이 끝나고 마침내 1453년 5월 29일 오스만 투르크의 공격에 성벽이 뚫리고 콘스탄틴티노풀은 함락되고 말았으니 세상에 영원한 것은 없지요.       

콘스탄티노플을 난공불락의 도시로 만든 성벽
과거 15만 오스만 튀르크 군의 한 달 반을 고전하게 한 위대한 성벽
전망대 위에서 바라보는 이스탄불의 도심은 이스탄불 여행에서 잊지 못할 풍경이다      

    Istanbul

  발칸 반도와 아나톨리아, 흑해와 지중해 사이 보스포루스(Bosphorus) 반도의 전략적 위치에 있는 이스탄불은 2,000년 넘게 정치·종교·예술의 중심지였다. 

 이 도시 안에는 콘스탄티누스 대제의 고대 전차 경기장, 6세기에 건축된 성 소피아 성당(Hagia Sophia), 16세기에 건축된 쉴레이마니예(Süleymaniye) 모스크가 있다. 이런 유적들 전부가 과도한 인구 집중, 산업공해, 통제되지 않는 도시화로 인해 위험에 처해 있다.


Istanbul! 삶의 치열했던 격전의 흔적보다는 동, 서양의 융합된 평온의 일상이 아이러니로 다가옴은 왜 일까요?




우리의 눈동자에 투영된 외형의 터키, 이스탄불의 풍경은 일상의 평온 그 자체입니다.



다소 늦은 점심을 터키식으로 하고, 성소피아 성당과 톱카프 궁전을 둘러보려합니다.



   Türkiye, Istanbul에서의  성지 탐방 첫 여정은 감탄과 놀라움으로 시작되었다!

  성소피아 성당(Ayasofya) : 상상 그 이상의 감동, 비잔틴 건축의 최고 걸작을 마주하다

 √ 톱카프 궁전(Topkapi Palace) : 오스만제국의 흥망을 품고 있는 술탄(sultan)의 거주지

 √ 보스포러스 해협(Boseuporuseu channel) : "비밀스런 사랑의 종착역을 향해 가다


이어지는 본격적인 성지 탐방 첫 일차 : To be continued...








이제 열심을 내어 자료를 올리겠습니다




어디 보자? 흐- -음!


   본 성지탐방 작성의 자료 도움을 받은 곳은 아래와 같습니다.


 IBC성서문화교육원 http://www.culturalbible.com/

  Unesco114 https://whc.unesco.org/en/list/114

 √ 외교부 http://www.mofa.go.kr/www/index.do

 √ Türkiye 한국문화원 http://tr.korean-culture.org/ko/welcome

  KCMserch(한국 컴퓨터 선교회) http://kcm.kr/dic_view.php?nid=40276

  이희철, 이스탄불(세계사의 축소판, 인류 문명의 박물관)

  정수일의 실크로드 재발견 (46) 인류문명의 노천박물관, 이스탄불










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